آیا ترامپ واقعاً مرده است؟ درخواست بی‌شرمانه گروسی برای دسترسی به تاسیسات هسته‌ای ایران رئیس جمهور فرانسه: ایران باید به مذاکرات هسته‌ای بازگردد! امیر سعید ایروانی: هرگز تحت تهدید یا اجبار مذاکره نخواهد کرد تروئیکای اروپایی: پیشنهاد تمدید برجام همچنان روی میز است عراقچی: اروپا خود را با توهم اسنپ‌بک فریب ندهد شهادت نخست وزیر یمن در حملات اسرائیل هشدار آلمان به اتباع خود برای ترک خاک ایران گروسی: تصمیم اروپا درباره اسنپ‌بک سیاسی بود آخرین موضع گیری اروپا درباره مکانیسم ماشه بقائی: اقدام سه کشور اروپایی علیه ایران، تبعیت از دستور طرف ناقض برجام است نامه عراقچی به شورای امنیت سازمان ملل: ایران همواره پذیرای دیپلماسی است عراقچی خطاب به مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا:از تفسیرهای گزینشی دست بردارید معاون عراقچی: تحریم‌ها را به رسمیت نمی‌شناسیم روسیه: اقدام اروپا برای فعال کردن مکانیسم ماشه علیه ایران هیچ تأثیر قانونی ندارد

ضربه عملیات دریایی انصارالله به اقتصاد انگلیس

نظرسنجی اتاقهای بازرگانی انگلیس نشان می دهد صادرکنندگان این کشور در نتیجه عملیات دریایی انصارالله یمن آسیب دیده‌اند و هزینه‌ها به علت تاخیرها در تحویل کالاها افزایش یافته است.
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۵ - ۰۷ اسفند ۱۴۰۲ - 2024 February 26
کد خبر: ۲۳۰۰۰۳

به گزارش راهبرد معاصر، نظرسنجی یک گروه تجاری پیشرو نشان می دهد که بیش از نیمی از خرده فروشان و صادرکنندگان در انگلیس تحت تاثیر اختلال در تجارت در دریای سرخ بر اثر حملات حوثی ها (مبارزان انصارالله یمن) به کشتی‌های باری قرار گرفته اند.

 

بر اساس نظرسنجی اتاق بازرگانی انگلیس (BCC)، هزینه حمل از آسیا به اروپا برای برخی مشاغل تا ۳۰۰ درصد افزایش یافته است و این در حالی است که تاخیرهای باربری سه تا چهار هفته به زمان تحویل افزوده است.

 

به گفته شرکت کنندگان در این نظرسنجی، در بیش از ۱۰۰۰ شرکت که بیشتر آنها از کسب و کارهای کوچک و متوسط بودند، تأخیرها اثرات مهلکی مانند مشکلات در جریان نقدینگی و کمبود قطعات در خطوط تولید ایجاد کرده است.

 

ویلیام بین، رئیس سیاست بازرگانی در این گروه از دولت خواست در بحبوحه تقاضای ضعیف جهانی و هزینه‌های بالاتر، به دنبال حمایت از صادرکنندگان در بودجه هفته آینده باشد.

 

وی گفت: « داده‌های اخیر [دولت] نشان می‌دهد که تأثیر مشکلات در صنعت حمل و نقل دریایی هنوز بر اقتصاد انگلیس وارد نشده است اما تحقیقات ما حاکی از آن است که هر چه وضعیت فعلی طولانی‌تر باشد، احتمال اینکه فشار هزینه‌ها شروع شود، بیشتر می‌شود.»

 

بین گفت: «زمان سختی برای شرکت‌ها» است، زیرا معرفی بررسی‌های گمرکی جدید دولت پس از برگزیت و رویه‌ها برای واردات از اروپا نیز «به هزینه‌ها و تأخیرها افزوده است».

 

وی در ادامه افزود: «اقتصاد انگلیس شاهد کاهش کل صادرات کالاهای خود برای سال ۲۰۲۳ بود و با توجه به ضعیف بودن تقاضای جهانی، نیاز است که دولت به دنبال حمایت از صادرات کنندگان در بودجه مارس باشد.»

 

به طور متوسط، هزینه حمل و نقل دریایی کالا از چین به اروپا از دسامبر بیش از دو برابر شده است، زیرا اکنون محموله ها باید به جای عبور از کانال سوئز، سراسر آفریقا را طی کنند - مسیری که حدود دو هفته بیشتر طول می کشد.

 

پیش‌بینی می‌شود که مشکلات زنجیره تامین در ماه آینده تشدید شود.اکنون تقاضای برای حمل و نقل هوایی در این مسیر به این دلیل افزایش یافته است که بسیاری از کشتی‌ها برای مدت طولانی پهلو می‌گیرند./ مهر

ارسال نظر
آخرین اخبار